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下面附上一則新聞讓大家了解時事
北市柯丁之爭 專家：關鍵在淺綠票
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【台灣醒報記者蔣濬浩台北報導】年底台北市長選舉將至，各家民調顯示丁守中正緊追柯文哲！國民黨台北市議員參選人羅智強分析，柯、丁相距極小，並勉丁守中積極表現自己；但民進黨新潮流系元老林濁水認為，北市選舉大勢已定，柯p定可勝出，藍營難獲年輕人信賴；東華大學教授施正鋒則指出，丁守中若要勝出，需獲得淺綠票源。
根據7月初信傳媒民調顯示，柯文哲民調38.9%、丁守中27.5%，柯遙遙領先達10個百分比。但進入9月，根據聯合報最新民調顯示，柯文哲37%、丁守中29%；蘋果日報民調則為柯文哲34.9%、丁守中30.8%，丁守中皆有後來居上之勢。
淺綠支持是關鍵
對於丁、柯選舉的勝敗關鍵，羅智強和施正鋒都指出，淺綠票源將是關鍵。羅智強指出，柯丁兩人目前票數接近，因此從姚文智流出的票，便成為影響選戰的關鍵因素。施正鋒則表示，丁守中若能在柯文哲犯錯時，強勢取下柯營中的淺綠票，就有機會翻盤。
「不論是柯文哲或丁守中當選，彼此票數都不會相距太多。」面對最新台北市長選舉民調，羅智強分析，台北民眾普遍支持藍營，此為國民黨的優勢；但另一方面，民眾已厭倦藍綠對抗，因此中間選民會更願意支持柯文哲。
林濁水指出，自台北市長登記以來，柯文哲明顯領先，丁守中雖有小幅進步，但整體的民調趨勢不變。「丁守中是老國民黨中的國民黨。」林表示，舊黨派的意識形態已難以掌握年輕人的想法，在新時代的潮流下，國民黨難以從中獲勝。 要逆轉 丁需更主動
羅智強說，柯文哲在政策上缺乏執行力；相對的，丁守中不論在過去的政績或是選舉政見上都有長足耕耘，具有實質政治實力。「柯文哲像甘蔗汁，丁守中則像白開水。丁守中雖然健康，但需要更強勢才行。」羅智強建議，除了備有厚實的政策，丁更應該積極宣傳自身優勢。
「要時刻指出柯文哲的深綠色彩，以爭取藍營支持。」除了積極爭取淺綠選票，施正鋒並認為，丁守中若要在選舉中勝出，也需鞏固淺藍票源，讓中間選民凝聚。除此之外，施還指出，丁守中不應僅止於滿足「不犯錯就好」，還需勇於出擊，把握年輕人選票。
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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